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20251109

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析''''''师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽ᕱ ᕱ车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市· ᴥ ·场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新· ᴥ ·平台ʕ·͡ˑ·ཻʔ25家，全社会研发经费（R&Dᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈）投入强度位居全国前列。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在10ʕ•̫͡•ོʔ00万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量· ᴥ ·规模在2,。,。,。700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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201&#;,&#;,&#;3年•ᴥ•，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸˙ϖ˙之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“,。,。,。''''''一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心°꒰'ꀾ'꒱°枢纽。
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南北分界线具象化了

国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉ʚɞღღ告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激ʕ•̫͡•ོʔ活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这ʕ·͡ˑ·ཻʔ个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较· ᴥ ·少，国际航班密度不够，国际航线&#;,&#;,&#;集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向,,,;东直飞的国际和地区航线。

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